Travaux d’aménagement du carrefour Akwaba : Un nouveau plan de circulation mis en place
Depuis le samedi 6 janvier, c’est un nouveau plan de circulation que les usagers observent, au niveau du giratoire, dans le cadre des travaux d’assainissement du carrefour Akwaba. 48h avant, un communiqué du Ministère de l’équipement et de l’entretien routier (MEER) faisait cette annonce. Dans les détails, en ce qui concerne les usagers roulant dans le sens Koumassi-Aeroport international Félix Houphouët-Boigny, ils ont à emprunter la voie de déviation côté droit menant au nouveau giratoire puis la voie de déviation à droite après le feu tricolore. Pour ceux qui évolueront en direction de Grand-Bassam, toujours en provenance de Koumassi, la voie de déviation côté droit puis le nouveau giratoire et le boulevard Jean-Baptiste Mockey (voie express de Grand-Bassam) leur sont conseillé. Par contre, les automobilistes roulant dans le sens Grand Bassam-Aéroport international Félix Houphouët-Boigny, l’axe autorisé est celui qui permet d’emprunter la déviation côté droit, longeant le camp des forces françaises en Côte d’Ivoire. Pour les usagers qui partent plutôt, en direction de Koumassi, ils emprunteront la voie de déviation côté droit vers le nouveau giratoire puis accéderont au Boulevard Félix Houphouët-Boigny (ex VGE). Quant à ceux qui partent de Port-Bouët pour l’Aéroport international Félix Houphouët-Boigny ou pour Koumassi, la voie de déviation côté droit puis la bretelle à droite pour traverser le terre-plein central de l’axe de Grand-Bassam leur sont proposé. Le MEER invite les usagers au respect du plan de circulation élaboré ainsi que les consignes des agents intervenants sur la voie. Il s’excuse auprès de ces mêmes usagers de la route pour tous les désagréments que cette modification pourrait causer. Rappelons que ce chantier est réalisé dans le cadre du Projet d’Intégration Port-Ville du Grand Abidjan (PACOGA). C’est une initiative du gouvernement ivoirien et de la Banque pour appuyer le développement urbain et durable du Grand Abidjan pour un coût global estimé à au moins 217 milliards.
Mathias Kouamé
