
Voie de contournement Y4: État d’avancement des travaux sur les sections 2 et 3

Les sections 2 et 3 de la voie de contournement de la ville d’Abidjan ou « Y 4 » sont en construction. Réalisées dans le cadre du Projet d’Appui à la Compétitivité du Grand Abidjan (PACOGA), voici l’état d’avancement de chaque chantier

La Section 2 de la Y4 part de l’échangeur Anyama pour l’Autoroute du nord sur un linéaire de 13km. Les travaux qui s’y déroulent ont démarré en juin 2023, pour un délai d’exécution de 27 mois. En clair, l’ouvrage sera livré autour de juin 2025. Pour l’heure le taux d’exécution du projet est de l’ordre de 78%, selon un document du Pacoga que nous avons pu consulter.

Entre autres, 6 ouvrages d’art (ponts, échangeurs) sur 9 sont achevés. Tout comme, la couche de roulement en béton bitumineux sur une distance de 5,5 km. L’essentiel de ce qui reste à faire pour Sinohydro, l’entreprise contractante, comprend, l’achèvement de la construction des 3 derniers ouvrages d’art et la mise en œuvre des couches de chaussées.

La même source (document Pacoga) permet également d’en savoir plus sur l’évolution de la section 3 (15km), entre l’Autoroute du Nord et la Route de Dabou. A ce niveau, l’entreprise CSCEC a achevé 1 ouvrage d’art sur 2 à réaliser. Les ouvrages hydrauliques (dalots et buses) sont également terminés. Les travaux de terrassements sont quasiment achevés sur environ 9km; Les travaux de couches de chaussées ont démarrés sur 4km. Au total, ce chantier-ci connait un taux d’avancement de 47%.

Reste à achever, la construction d’un ouvrage d’art, les travaux de terrassements et à poursuivre la mise en œuvre des couches de chaussées pour ce chantier-ci, démarré en décembre 2023 pour 24 mois.

Le Pacoga a été initié, par le Gouvernement Ivoirien et la Banque Mondiale en vue d’appuyer le développement urbain durable de l’agglomération du Grand Abidjan à travers une meilleure intégration du Port dans la ville.

Ce qui permettra d’adresser les inefficacités des opérations portuaires et des chaînes logistiques , une meilleure planification et gestion de l’espace urbain et une mobilité urbaine durable, l’ amélioration de l’infrastructure des transports urbains, des Services logistiques et l’appui à la compétitivité.
Mathias Kouamé